央视镜头初次进入沈阳飞机制作厂的机库，镜头停在了一架编号为“3557”的歼?35上——这一细节阐明量产型歼?35的产值现已打破了57架。从阅兵出面的3505、3506，到现在的3557，仅在极短的时刻内就完成如此规划的下线，速度令人侧目。
这些停在厂房里的“绿皮机”并非半成品。机身没有喷涂隐身涂层的状况，反而标明它们已完成了一切功能测验，只差最终一道涂装工序就能出厂交给部队。这种快速交给才能，与近期其他隐身机型因供应链或软件问题导致返修的状况构成鲜明对比。
歼?35能敏捷放量，背面有几项制作改造在支撑。首先是大型钛合金一体化3D打印技能。传统战机的要害承力结构往往由上千个零件拼接而成，光拼装就要消耗很多时刻，还要忧虑接缝强度。歼?35经过3D打印把这些零件做成全体构件，既提高了强度，也大幅度缩短了制作周期。据工程师泄漏，一体成型构件的强度比传统工艺提高显着，出产周期也缩短了不少。
其次是所谓的“脉动出产线”——比轿车流水线更杂乱的航空流水作业。车间里自动化转运车沿轨迹转移预拼装部件，工位区分清晰，每个工人只做固定工序，从零件到整机下线的流程高度精准与协同。正因为这样，出产功率比曾经提高了数成，产能从每月两三架稳步爬高，方针正向月产十架挨近。
规划上，歼?35选用“空海孪生”思路：舰载型与空军型有高度共通性。舰载机为习惯航母要增加了机翼折叠组织、着舰钩和弹射适配件，但大约70%的技能是同享的。这使得在同一条出产线上切换制作类型变得可行——上午装舰载版、下午改装空军版，极大提高了产线灵活性。
产能有了，需求也很清晰。国内方面，我国海军的三艘航母都需求替换或补强隐身舰载机，尤其是装备电磁弹射的福建舰，将成为歼?35的重要搭载渠道；辽宁舰和山东舰经过改装也能兼容。空军方面，许多老旧机型需求换代，歼?35A作为中型隐身战机，正好补上这一空缺。
世界商场也在重视。已有报导说到的收购意向，和较存在竞赛力的单机造价，使得一些国家对歼?35产生了实践爱好。相较于更贵重的隐身战机，价格更低而功能挨近的挑选，对预算有限但期望快速提高空防才能的国家很有吸引力。
除了制作与商场要素，自主可控的供应链也是歼?35快速推动的要害。高份额的国产化零部件与很多配套企业，使得出产不易受外部中止影响，这一点在杂乱世界环境下特别的重要。与此同时，技能更新也在持续推动：例如更耐海洋环境的超资料结构件被应用于隐身规划中，能在高盐高湿条件下削减保护频率，这对舰载机尤为要害。
功能方面，歼?35在隐身、传感器与战术配合上也在不断演练与优化。演训中，歼?35与重型舰载战斗机进行“凹凸调配”实验：隐身机担任先出侦查与限制，把方针信息传给带着重型兵器的战机施行丧命冲击。这样的战术组合既发挥了隐身机的勘探与突防优势，也能让火力更强的战机承当杀伤使命。与预警机的协同进一步扩展了作战半径和预警掩盖，对中小空军而言是一种相对经济的才能跃升。
总的来看，歼?35的加快速度进行开展改变了隐身战机商场的竞赛格式。经过制作工艺立异、产线灵活性、供应链自主化与持续技能迭代，我国的这款机型正在从试产走向量产，并逐渐在世界商场上展示吸引力。沈飞厂房里那些行将下线的飞机，不只是单一机型的产品，更代表着我国航空工业在制作才能与技能自主性上的实质性前进。未来若能持续坚持技能与质量同步提高，歼?35有望成为全世界隐身战机领域中不行忽视的一员。
