企业要把商品卖到国外，得等客户下单后，再从国内发货，这一路漂洋过海，时间长不说，还可能面临各种不确定因素。
企业可以先把商品批量运到国外的仓库存起来，一旦有订单，就能迅速从当地仓库发货，快速缩短了配送时间，客户体验也会更好。
上图就是中远海运海外仓现场，占地1.9万平方米，首批次奇瑞汽车配件系于2024年5月上旬从安徽芜湖启运，6月中旬运抵迪拜，并顺利入库，此后至今9个月时间内已执行了4批次。
车企在海外当地建设备件库，是其“走出去”的重要举措之一，尤其是能明显提高中国汽车在海外市场的售后服务水平，增强全球客户对中国汽车品牌的信任和认可。同时，对带动海外当地汽车产业的发展有着促进作用。
作为全球最大综合性航运物流公司，中远海运致力于优化“枢纽+通道+网络”一体化规划布局，不断拓展海外供应链。基于此次奇瑞汽车项目，中远海运西亚公司发挥“航运+港口+物流”一体化效能，以丰富的航运资源和专业运输能力，为京东和奇瑞的合作提供了稳定、高效的海运服务，确保货物能够按时、安全地从中国运往中东地区。这对于保障中东海外仓的货物供应，以及满足当地市场对汽车备件的需求至关重要。
货物经海运抵达迪拜杰贝阿里港口后，及时为其清关，并将集装箱运送到位于杰贝阿里自由贸易区的备件仓。
不仅如此，在海外仓资源支持、供应链要素整合方面，中远海运西亚公司将航运、仓储、配送等环节紧密连接起来，与有着丰富物流运营经验和先进物流技术的京东物流高效协作，形成了一个更为“丝滑运转”的物流供应链体系，提高了整个供应链的运作效率。
中东客户或代理商在奇瑞仓储系统下达汽车备件订单后，系统会自动接收订单信息并对其审核确认。京东操作团队会收到订单通知并根据具体信息利用智能库存管理系统在仓库中找到相应的备件，并进行拣选、包装等操作。待货物数量、型号等信息确认无误后迅速安排发货，最快可实现2~4小时内完成备货，国内“闪送”的体验感随之而来。这样的海外仓在降低物流成本的同时，为中国汽车在中东市场的销售和服务提供了有力的支持。
仓库分为入库区、出库区、高位存储区、阁楼货架区及散装存储区等五大区域，多个区域引入智能库存管理技术，包括条形码扫描、自动化管理等。
在此前《人民日报》驻迪拜记者的采访中，中远海运西亚公司董事长田东表示：“在与合作伙伴和客户的紧密协作中，中远海运正潜心打造和完善更加立体式的物流网络，丰富共建‘一带一路’的毛细血管。”
中远海运将进一步盘活资源，加强航线布局，在西亚别的地方拓展海外仓等供应链资源，快速推进数字化供应链在货物进出口方面的应用，以高质量航运物流服务满足中国“新三样”产品出口实际的需求。中远海运也期待通过奇瑞海外仓这个成功案例，吸引更多伙伴拓展合作，融入实体客户产业链，打造更完善的立体式物流网络，为中国企业加速出海提升国际竞争力。
（原载：《人民日报：加快中阿通道建设 畅通共建“一带一路”的物流“筋络”》 记者：管克江）
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